Koordineret kontrol af batterienergiopbevaring og dieselgeneratorer i enkeltstående AC mikronet
I et selvstændigt AC mikronetsystem er den koordinerede kontrol af dieselgeneratorer og batterienergilagring afgørende for at sikre stabil drift. Ved at udnytte de hurtige reaktionsegenskaber ved lagring af batterienergi foreslås en koordineret kontrolmetode for dieselgeneratorer og akkumulatorer. Når dieselgeneratoren fungerer som den primære strømkilde, indføres et hjælpeeffektstyringssignal i energilagringssystemets traditionelle droop-styring; dette forhindrer systemkollaps forårsaget af langvarig overstrøm i dieselmotoren og forbedrer systemets stabilitet. For at løse problemet med kortvarige strømafbrydelser under overgange af den primære strømkilde - hvad enten det er fra energilagringssystemet til dieselgeneratoren eller omvendt - foreslås en problemfri koblingskontrolstrategi, der anvender en konfiguration med to primære kilder (dieselgenerator og akkumulatorbatteri).
Forskning i modellering og operationel simulering af marinedieselgeneratorsæt
Driften af marine dieselgeneratorer udgør en vital del af skibets kraftværksdrift. Antallet af paralleldrift af dieselgeneratorer bestemmer kapaciteten af skibets kraftværk, og stabiliteten af denne paralleldrift er tæt forbundet med kraftværkets samlede stabilitet. Etablering af en matematisk model, der nøjagtigt afspejler driften af dieselgeneratorsæt, er af stor betydning for styringen, simuleringen og ydelsesanalysen af kraftværket. Forskning i paralleldrift af dieselgeneratorsæt involverer udvikling af modeller til selve dieselgeneratorerne, paralleldriftskontrolsystemer og elektriske belastninger. Mens der findes forskellige modelleringsmetoder for dieselgeneratorer, er de fleste begrænset til at simulere enkelt-enhedsdrift. Denne undersøgelse fokuserer på dieselgeneratormodellen for at etablere en matematisk model for paralleldrift af flere dieselgeneratorsæt. Ved at bruge kraftværket på fartøjet "Yu Kun" som reference, blev modeller udviklet til dieselgeneratorer, elektriske belastninger og paralleldriftskontrolsystemet.
